Un estudio del Gobierno canario, con datos del año 2016, revela que la ultraperificidad le cuesta a las empresas del sector privado de las islas el 8% de su facturación. Los sobrecostes ascendieron en total a 5.228 millones de euros ese año.

El mayor gasto se lo lleva el transporte de mercancías, que generó en las islas 2.860 millones de sobrecoste en 2016, casi el 55% del total.

Además, la infrautilización de las instalaciones por lo reducido del mercado isleño provocó un sobrecoste de 630 millones (12,1%).

La industria es el sector más afectado, con unas cifras de 888,7 millones, el 29,7% de su facturación. Le siguen el sector primario, con 147,7 millones (18% de su facturación) y el comercio, con 2.773,6 (10,5%).

El sobrecoste de la insularidad supone el 4,8% de la facturación de las grandes empresas, el 8% para las medianas y el 11,3% para las microempresas.

Para hacerse una idea, una empresa con la misma actividad, la misma plantilla y los mismos recursos, tiene que asumir un sobrecoste medio anual de 35.800 euros por operar desde Canarias en lugar de hacerlo en Madrid.

Por esta razón las islas reciben compensaciones de la UE por su condición de Región Ultraperiférica (RUP). El Archipiélago disfruta en el actual período de unos 3.800 millones de euros, pero ahora se está negociando en Bruselas el reparto de los presupuestos comunitarios para el período 2021-2027. Canarias se juega cientos de millones de las distintas líneas de financiación y, para ello, tendrá que hacer valer su REF.

Este estudio del Ejecutivo regional pretende defender esas necesidades especiales del Archipiélago ante las autoridades europeas.